Verificările din teren arată că o parte importantă a poluării este generată de materialul antiderapant folosit în sezonul rece, care, în lipsa precipitațiilor și pe fondul traficului intens, este ridicat în aer sub formă de praf. Depuneri consistente au fost observate în special pe marile bulevarde, la borduri, sub mașinile parcate, pe carosabil și pe liniile de tramvai utilizate și de alte vehicule.
Praful din trafic, una dintre principalele probleme
Fenomenul este amplificat de condițiile meteo din ultimele zile, caracterizate prin temperaturi mai ridicate și absența ploilor, ceea ce favorizează resuspendarea particulelor și menținerea acestora în aer. În acest context, Garda de Mediu a extins controalele, în special în zona de nord a Capitalei, unde sunt în desfășurare lucrări de infrastructură. Aici sunt verificate măsurile de reducere a prafului, precum umectarea suprafețelor, existența rampelor de spălare a roților și modul în care sunt gestionate materialele de construcții.
În paralel, instituția a demarat controale la toate primăriile de sector, urmând ca verificările să ajungă și la Primăria Municipiului București, pentru a evalua măsurile luate în privința calității aerului. De asemenea, primăriile au fost solicitate să intervină pentru îndepărtarea materialului antiderapant de pe carosabil, prin aspirare mecanizată și spălare.
Garda de Mediu, controale de amploare
Controalele au vizat și șantierele liniei de metrou M6, în zone precum Bulevardul Expoziției, Montréal, Gara Băneasa și Aeroportul Băneasa, unde, deși există infrastructură pentru limitarea poluării, au fost identificate depuneri de praf și nisip atât în perimetrul șantierelor, cât și în exterior. Potrivit Gărzii Naționale de Mediu, creșterea nivelului de poluare din București este rezultatul unui cumul de factori, printre care traficul intens, activitățile industriale, încălzirea rezidențială, șantierele de construcții, depozitările necontrolate și arderile ilegale de deșeuri.